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Die Klientin hat augenscheinlich Stress beim Autofahren. Ich würde ihr hierbei Atemtechniken beim Fahren empfehlen. Hat sonst noch jemand Ideen?
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Ich empfehle Podcast und Schlafen im ÖPNV ;-) -
Atemtechniken sind ja nicht schlecht aber tatsächlich könnte man ja auch einfach nach den Stressgründen näher nachfragen:
- mangelnde Fahrpraxis
- unzuverlässiges Fahrzeug
- mangelde Orientierung
Da wären dann von mehr Übung, Fahrzeugwechsel oder fahren mit Naviegationssystem einfach auch pragmatische Ansätze über den Tellerrand der reinen HRV hinaus, möglicherweise zielführend
Kommentar
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Ui, vielleicht stehe ich gerade mega auf dem Schlauch, aber traue mich trotzdem. Und im besten Fall ist es ein guter Lerneffekt:
Warum deutest Du das Autofahren als Stress? Der Pulsbereich ist im Bereich Sitzen, eher normal. LF ist niedrig. Bei Stress sollte doch der Sympathikus aktiviert sein. Das ist ja hier nicht der Fall, wobei eine Click&See sicherlich genauere Daten liefert. Reduzierte Parasympathische Aktivität sind Anzeichen für mentalen Stress. Kommst Du deshalb darauf? Ansonsten weist die Leiste ja auf "Erschöpfung" während der Fahrt hin.
Viele Grüße Kathrin
Zuletzt geändert von kathrin.lange@polizei.bwl.de; vor 4 Tagen.Kommentar
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Hallo Kathrin, an sich hast du recht, Erschöpfung wird angezeigt und der Puls steigt lediglich im Schnitt bei der 2. Aktitvität um 10% an. Allerdings sinkt die pnn50 um 50% bzw. 55%. Nach Rücksprache mit ihr persönlich, stresst sie das Autofahren sehr. Erschöpfung kann man natürlich auch begründen, ich denke es ist ein Zusammenspiel aus beidem.
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Hey Ihr,
ich hatte ab und an ähnliche Messungen und ich sehe es auch zwiegespalten.
würde sie die Fahrt stressen, müsste sich das durch höheren Symphatikotonus zeigen. Ich denke eher, dass sie das Autofahren erschöpft … und diese Erschöpfung rührt vielleicht auch ein wenig aus der davor liegenden Nacht ?
zwar ist die Schlafarchitektur nicht schlecht, aber die Schlafqualität ist schon auch noch ausbaufähig. Gerade in der ersten Nachthälfte steht Erschöpfungsschlaf. In der zweiten Nschthälfte fehlen auch echte Tiefschlafphasen, die Erholung bringen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Klientin einfach ein wenig gerädert in den Tag startet und sie daher die monotone Autofahrt erschöpft … die niedrige Gerüste zeigt auch, dass sie eher nicht angespannt oder „gestresst“ ist wie wir gerne sagen.
Ich denke, sie macht es einfach nicht gerne … „Berufsverkehr ist emotional nervig .., aber „stressig“ im Sinne der medizinischen Definition von StressKommentar
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Bzw. Psychologischer Definition ist es eher nicht.
Ich denke auch, wir definieren Stress umgangssprachlich oft anders .Kommentar
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Ich hätte spontan, beim ersten Blick auf die Messung, auch eher gesagt, sie sei erschöpft, was durch die mangelnde Schlafqualität zustande gekommen sein dürfte. Der erste Teil des Schlafes besteht ja augenscheinlich aus reinem Erschöpfungsschlaf. Evtl wäre es hilfreich, tagsüber Entspannung einzubauen. Wenn man den Tag betrachtet, prasseln so viele Reize auf die Frau ein. Da fehlt doch ein wenig die Entspannung als Ausgleich oder? :/Kommentar
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